購買二手車是消費者最經濟的選擇，但總是擔心事故車、浸水車、修理車等問題車。事實上，與實體貶值(有形損失)相比，二手車綜合分析法中提到的原車制造質量因素往往被忽視。另外，二手車的來源狀況、價格動向是否回調也是判斷二手車是否值得購買的重要因素。作為國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺，車質網絡根據大量數據分析，陸續全面評價各品牌的二手車，提供直接有效的參考信息。本期評價對象為豐田埃爾法部分年模型，詳細分析如下。

　　一、車年分析:2015-2020種或消費者優先車。

　　作為高級家庭/商用雙用MPV車，每個網民都應該對這輛車有所了解?？鋸埖臐q價在國內市場很受歡迎，其銷售價格接近百萬大關，即使面對同樣價格的豪華級大型轎車奔馳s級、寶馬7系、奧迪A8L等，豐田愛爾法的氣場也一點也不弱想漲價幾十萬人購買MPV的人，這些豪華轎車已經成為標準

　　豐田埃爾法于2010年11月正式進口國內市場，作為豪華的MPV車型，埃爾法最大的亮點是舒適的配置和設計非常親切，其中第二排座位的舒適度與飛機頭等艙相當。在動力方面，該車提供2.4L和3.5L兩種車型，傳動系統與4速(2.4L版)/6速(3.5L版)一致。之后，2012年5月，新車推出了變革車，主要升級了外觀和配置，動力系統不變。

　　在2015年上海車展上，豐田帶著世代愛爾法登場，6月舉辦的深港澳車展正式上市。新車是根據新的設計語言制作的，整車的形狀可以說是轉世，其中前臉的變化最大，夸張的銀色鍍鉻進氣格柵，視覺上看起來相當霸氣。側面和尾部基本上繼續了舊的設計構想，但仔細看，還有很大的不同。在裝修方面，新車看起來更豪華，材料設計也更精致，新車進一步升級配置，成為絕對豪華的MPV車。動力部分，新車取消2.4L版本，全系配備3.5L自吸引擎，最大功率為275馬力，峰值扭矩為340牛米，傳動繼續配備6速手自一體變速箱。

　　之后，2018年5月，豐田埃爾法再次推出中期變革車，新型采用更夸張的盾牌形進氣格柵，內部設計個性充分，視覺上有科學技術感。至于裝修和現金保持一致。動力上搭載的3.5L自吸引擎加入了D-4S雙噴射技術，最大功率為300馬力，峰值扭矩可達361牛米，傳動系統也升級為全新的8AT手動一體變速箱。第二年，埃爾法又推出了混合動力車，外觀和裝修繼續現有設計，新車動力由2.5L發動機+馬達構成的混合動力系統，綜合最大功率為211馬力，峰值扭矩為409牛米，傳動配合E-CVT無極變速器。

　　目前，在國內二手車市場，第一代埃爾法的整體設計已經過時，不作為主要推薦車。第二代(2015款至今)車型整車的外觀和裝修設計更符合潮流，整車豪華度高，消費者容易接受。同時，2015種(包括)后的車輛都符合國v排放標準，北上廣深等一線城市的卡不成問題。綜上所述，2015-2020車型可能成為優先購買對象。

　　二、市場價格分析:2015型車性價比較高。

　　通常，在汽車產品反復出售的情況下，由于舊型號的庫存清算優惠幅度很大，二手車的價格有時會下降。那么，現在豐田埃爾法的二手車市場行情如何，車質網綜合了二手車家、瓜子二手車等二手車平臺的估算，綜合了市場在銷售車的價格范圍內，供消費者參考。

　　從上述二手車價格來看，2011-2012車具有良好的價格優勢，但這些車都是第一代產品，不作為主要推薦車。2015車型也性價比高，二手車售價低于當年新車指導價格的60%。2018種以后，二手車的價格依然堅定，銷售價格已經超過當時的新車指導價格，與當前的新車終端優惠價格相比優勢不明顯。因此，綜合反復產品外形差異、二手車銷售價格、后期車船使用稅等因素，2015種豐田愛爾法二手車性價比高。

　　三、二手車來源分析:一線城市地區車來源多的2012/2018種車最高。

　　選擇二手車時，市場車的來源是否充足也是消費者重點考慮的問題之一。如果車源充足，消費者可以選擇更大的馀地，同時也增加了近期談判的機會。汽車來源相對不足或非常少的話，消費者有可能繼續購買這輛車。車質網參考瓜子二手車、二手車家庭平臺數據，目前2011種-2020種豐田愛爾法全國二手車來源量為瓜子二手車來源1輛，二手車家來源508輛。其中，2012種和2018種最高，兩者比例相加達到50%。2011種、2015種和2020種也占一定比例，其他年份的車比較少。

　　從二手車來源地區分布來看，上海、浙江、廣東、北京、江蘇、福建六個省豐田埃爾法二手車來源占全國總數的60%以上。其中，8年以上的車比較高，1~2年的車也占一定比例，其他年齡段的車比較少，一線城市地區的車比較多。

　　四、質量口碑分析:一直保持零投訴表現。

　　消費者在選購二手車時往往忽略了原車制造質量的因素，但事實上，這是選購二手車時非常重要的指標。為此，車質網基于大量真正的車主投訴，通過專業的數據分析，對豐田愛爾法產品進行質量評價，從中找出可能存在的批量質量缺陷，為消費者提供更直接有效的參考信息。

　　據車質網數據統計，截止到2020年8月31日，車質網還沒有收到豐田愛爾法的投訴。當然，這可能與低保有量有關，但側面表明該車一直保持著良好的品質聲譽。

　　五、召回情況分析:國內有6次召回記錄氣囊和安全帶故障。

　　從目前掌握的數據來看，豐田艾爾法在國內發布召回公告共6次。其中，2013年1月7日-2014年12月24日;2019年8月19日-2019年9月10日;2015年5月20日-2016年1月12日生產的車型因安全帶和安全氣囊問題召回。另外，由于其他故障，豐田埃爾法有3次召回。在這里，車質網要注意很多消費者在購買二手車時，必須立即打電話給制造商的呼叫和4S店，這輛車以前是否按照召回方案處理，以免車輛帶著病出發，存在安全上的危險。

　　總結:總結::

　　從以上分析可以看出，選擇豐田埃爾法二手車時，除了2011種和2012種車以外，由于整體設計和技術老化，不推薦優先購買，其馀年份的車都在可選范圍內。綜合各方面因素，2015種車型性價比、市場保有量、質量評價都很突出，建議購買時優先考慮。