購買二手車是消費者最經濟的選擇，但總是擔心事故車、浸水車、修理車等問題車。事實上，與實體貶值(有形損失)相比，二手車綜合分析法中提到的原車制造質量因素往往被忽視。另外，二手車的來源狀況、價格動向是否回調也是判斷二手車是否值得購買的重要因素。作為國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺，車質網絡根據大量數據分析，陸續全面評價各品牌的二手車，提供直接有效的參考信息。本期評價對象是東風日產逍客的一部分年車，詳細分析如下。

　　一、車年分析:2016-2021種或受消費者歡迎。

　　近年來，緊湊型SUV車以越級空間為重要賣點，東風日產逍客這個老字號選手在空間上的優勢并不明顯，但由于時尚的外觀、優秀的操作、燃料經濟性等優點，一直保持著月銷售額超過萬的成績。

　　第一代東風日產自由客于2008年3月正式發售，作為跨國緊湊型SUV，新車融合了轎車的舒適性和SUV的通過性，可以滿足各種道路狀況的行駛需求。在外觀上，整輛新車非常重視運動感，車身整體線條光滑，圓潤豐富的設計理念當時很受歡迎。與華麗的外觀相比，裝修設計平凡，大面積黑色塑料材質的應用使車內略便宜。動力部分，自由客人搭載1.6L和2.0L發動機。其中，1.6L版本僅作為入門級車輛出售，主要銷售車輛配備2.0L發動機，最大功率分別為110馬力和139馬力，峰值扭矩為154牛米和198牛米，傳動系統配備5擋手動(1.6L版本)、6擋手動(2.0L版本)和CVT無極變速箱。這一代車直到2015種(含)才正式停產，發售時間超過8年。在此期間，我經歷了幾次改變，但大多只是對配置升級和外觀的微調。

　　2015年10月，東風日產迎來了新一代游客。與上一代車相比，采用V-motion設計語言的第二代車外觀年輕時尚，同時還添加了懸浮屋頂等設計要素，整車視覺符合家庭特征。新車在尺寸上也略有增加，但空間變化并不大。至于裝修部分，與上一代甚至有點簡陋的裝修相比，新車基本上看不到舊的影子，整體的設計風格和布局更符合年輕人的審美。動力方面，新車繼續保留2.0L發動機，但輸出功率略有增加。另外，新的自由客戶追加了1.2T發動機，取代了以前的1.6L發動機，最大功率為117馬力，峰值扭矩為190牛米，傳動系統繼續匹配6個手動(1.2T版)和CVT無極變速器。

　　2019年4月，東風日產對第二代自由客戶進行了中期改革，新車重新優化了前臉的設計風格，視覺上看起來更加凌厲，車身尺寸也稍微提高了。但是，變化最大的是新車更換了大尺寸的中央控制面板和新的方向盤。動力上暫時取消了1.2T版本，但這個引擎將來會出現。2.0L發動機功率達到154馬力，峰轉矩204牛米，傳動繼續匹配CVT無極變速箱。

　　目前，在國內二手車市場，第一代車的替代周期很長，持續到2015年才正式停止生產，整個車的外觀和裝修看起來有點過時，不符合現在的審美，所以不優先推薦車。第二代(2016款至今)車型整車外觀和裝修設計更新穎，配置更豐富，消費者更容易接受。但是，2016種部分車型是國家iv排放標準，北上廣深等一線城市的卡有可能成為問題。綜上所述，2016-2021車型可能成為優先購買對象。

　　二、市場價格分析:2016種/2017種車型性價比較高。

　　通常，在汽車產品反復出售的情況下，由于舊型號的庫存清算優惠幅度很大，二手車的價格有時會下降。那么，目前東風日產逍客二手車市場行情如何，車質網綜合二手車家、瓜子二手車等二手車平臺報價，綜合市場在銷售車價范圍內，供消費者參考。

　　從上述二手車價格來看，2011-2015車具有良好的價格優勢，但這些車都是第一代產品，不作為主要推薦車。2016型和2017型同樣性價比高，二手車銷售價格低于當時新車指導價格的60%。2017種以后，二手車的價格依然堅定，銷售價格超過當時新車指導價格的60%，與當前新車終端的優惠價格相比優勢不明顯。因此，綜合反復產品外形差異、二手車銷售價格、后期車船使用稅等因素，2016種東風日產逍客二手車性價比高。

　　三、二手車來源分析:南方地區車來源多的2016/2017種車最高。

　　選擇二手車時，市場車的來源是否充足也是消費者重點考慮的問題之一。如果車源充足，消費者可以選擇更大的馀地，同時也增加了近期談判的機會。汽車來源相對不足或非常少的話，消費者有可能繼續購買這輛車。車質網參考瓜子二手車、二手車家庭平臺數據，目前2008種-2019種東風日產自由客戶全國二手車來源量為瓜子二手車來源358輛，二手車家來源779輛。其中，2016種和2017種最高，兩者比例超過50%。2012種車也占一定比例，其他年度車比較少。

　　從二手車來源地區分布來看，廣東、湖北、浙江、江蘇、陜西、福建六個省東風日產逍客二手車來源占全國總數的50%。其中，2~4年和8年的車比較高，其他年齡段的車比較少，南方地區的車比較多。

　　四、質量口碑分析:慎重購買2016種2.0L車型變速器故障問題較多。

　　消費者在選購二手車時往往忽略了原車制造質量的因素，但事實上，這是選購二手車時非常重要的指標。因此，車質網基于大量真正的所有者投訴，通過專業數據分析，對東風日產自由產品進行質量評價，找出可能存在的批量質量缺陷，為消費者提供更直接有效的參考信息。

　　據車質網數據統計，2020年1月至8月，車質網收集了270起東風日產逍客有效投訴。投訴大部分集中在2016種車上。從典型的投訴問題來看，多集中在變速箱問題上，其中變速箱挫折變速箱不能加速問題的投訴比較多。的雙曲馀弦值。通過進一步分析，與變速箱相關的故障投訴大部分來自2016種2.0L車。因此，建議消費者在購買上述年度模型時，可以關注這些問題。

　　總的來說，東風日產逍客除2016種2.0L車投訴量相對較高外，其馀各年車投訴量保持在較低水平，沒有共性缺陷問題，質量聲譽相對穩定。

　　五、召回情況分析:國內有一次召回記錄。

　　從目前掌握的數據來看，東風日產逍客在國內發布回調公告共1次。本次召回的車主駕駛席方向盤上安裝的NISSAN有可能松動，氣囊展開時，標志彈出對駕駛員造成損傷。關于從2017年3月16日到2017年3月20日生產的自由車。在這里，車質網要注意很多消費者在購買二手車時，必須立即打電話給制造商的呼叫和4S店，這輛車以前是否按照召回方案處理，以免車輛帶著病出發，存在安全上的危險。

　　總結:總結::

　　從以上分析可以看出，在購買東風日產逍客二手車時，2016種2.0L車的變速箱故障較多，購買時需要更加注意，其馀年的車在可選范圍內。綜合各方面因素，2017種車型性價比、市場保有量、質量評價都很突出，建議購買時優先考慮。