后噴涂的涂料在耐腐蝕性、外觀等方面不及原車涂料。但是，如果真的傷了底漆，就要誠實地盡快涂漆，以免生銹，這更糟糕。

　　防腐蝕性能不同。

　　后噴涂的油漆不能補充電泳層。

　　油漆表面受傷嚴重時，可以看到金屬。之后涂的油漆，耐腐蝕性也不如原來的油漆好。

　　原車漆涂層系統主要分為四層。

　　車身經預處理后:第一層，防腐電泳涂料，然后是底漆，然后在五五顏六色的中色涂料，最外面發揮保護作用的油漆。

　　特殊的車身顏色，油漆表面的層數也會增加。例如，什么?雷克薩斯的藍焰色，工廠的油漆面有6層，還有著名的混蛋紅，啊不，靈魂紅。

　　后噴的油漆不能補充電泳層，電泳層的概念是什么?那個游泳是游泳的游泳。

　　事實上，就像蘸饅頭一樣，整輛車被嘩按在游泳池里，通過電，昂粘在一起，zhua再次被提起。

　　我們的車都開著，怎么下游泳池?沒辦法了。4S店不是不想賺你的錢，而是不專業，不能實現。

　　《浙江交通職業技術學院學報》上寫著《綠色修理領域推進水性修補涂料標準技術研究》。

　　汽車修補水性涂料的施工程序，整個工藝只涂環氧基礎涂料、中涂基礎涂料、基礎涂料和清漆，沒有修補電泳層和磷化層。

　　剛才那所學校很專業，不要聽博士論文。

　　沒有電泳層，車身更容易被腐蝕。

　　沒有電泳層和磷化層的保護，車身容易腐蝕生銹。

　　例如，我們的手機沒有殼和夾克，啪掉在地上，突然破裂，破裂了。

　　期刊《上海涂料》有論文，《車身鋼板和不同電泳膜厚度對耐腐蝕性的影響研究》有實驗。

　　鍍鋅鋼板作為材料，通過調整參數，進行電泳后，得到5μm、7μm、10μm、12μm、4種薄膜厚度的模板。

　　然后在鋼板上交叉劃傷2處，進行500小時的耐鹽霧性測試。

　　最后測試結果:在有傷痕的地方，有白銹和嚴重的起泡現象，在沒有傷痕的地方，沒有刻劃的地方，發生了輕微的起泡現象。

　　電泳膜越厚，鼓泡的數量越少，尺寸也越小。

　　因此，如果沒有電泳層，車身的耐腐蝕性確實會打折，打折也不一定會變小。

　　外觀上有差異。

　　由于設備等原因，不可能相同。

　　防腐效果具體如何，三五年后才能看到，對吧?今天不是下雨，明天我的車生銹了嗎?

　　我們可以直接看到，感覺到的是后面涂的油漆在外觀上是否不同。

　　由于設備等原因，后噴涂的油漆不能與工廠油漆完全一致。

　　《內燃機與附件》期刊有論文，在《汽車修補涂料色差管理對策》中。

　　修補作業時利用不同的油漆和設備，修補后的汽車在外觀效果上與工廠的油漆效果相似。

　　工廠涂料和修補涂料在工序和干燥溫度上有明顯的不同。

　　例如，工廠油漆干燥時主要采用高溫烘烤，溫度通常在150℃以上，而且所有工序都在生產線上完成，涂料供應也特殊。

　　后噴涂的油漆干燥溫度不得超過60℃。

　　工廠的時候是骨架，在那里噴也沒關系。新車里的音響，真皮座位，150℃烤，車還能用嗎?不能超過60℃，塑料零件不能吃，對吧?

　　顏色有所不同。

　　剛才提到的，是不可避免的。

　　但是，后面涂的油漆想接近原來的油漆顏色，至少肉眼看不見的話，還是可以的，重要的是看修理師的顏色水平。

　　后噴涂的油漆在調色過程中，最后調色的顏色有色差的細節。

　　還是剛才的論文:有一個名詞叫做色母。它是制作顏料的原材料。它的保質期只有一年。如果使用過期的色母，它可能會影響色調的準確性。

　　為什么過期了?哎呀我買了紅、黃、藍。最近補充的是紅色的車，如果不能使用藍色的話，可能會到期吧

　　調色時，色母需要放在容器的中間，以免粘在內壁上。攪拌時，調色尺也應從容器內壁插入。

　　如果從中間插入，顏色母親可能會粘在調色尺上，最終出現的顏色可能會出現色差。

　　都是工廠的油漆，都是生產線的操作，程序參數也設定好，都是制造商送來的，都是正確的，相對不容易發生這樣的問題。

　　平坦度不同。

　　此外，如果我們在網上看各種油漆面修復的小視頻，我們也會看到油漆不是直接用油漆噴到上面，而是在油漆面修復前刮油灰。

　　就像在面包上涂花生醬一樣，面包上不是有洞嗎?花生醬嘩嘩一涂，不是光滑平坦了嗎?

　　油灰的好壞也會影響最后的涂裝效果。

　　汽車和駕駛修理(修理版)還有原子灰施工容易發生的缺陷和改善的報道。原子灰是我們說的膩子，是學名。

　　在4S店的鈑金噴涂現場，經?？梢钥吹皆踊沂┕げ划斠鸬挠推崛毕?。

　　例如，原子灰需要與固化劑按100:2的質量比調配。工地施工時，什么叫2?什么是100?如果是100:2.9呢?還是99:3.6?是嗎?

　　大多數技術人員都是通過習慣和手感添加的。固化劑少的話，干燥時間變長，附著力下降，容易剝落，固化后沒有強度的缺陷。

　　再加上，固化快，操作時間短，還沒結束就凝固，有裂縫的可能性。

　　我以前也做過自己涂油漆的錄像，有興趣的朋友也可以去看看。我自己修好了。

　　后面涂的油漆比工廠的油漆差，不能補充。

　　之后涂的油漆確實比工廠的油漆差，但是應該補充的時候必須去。

　　不要受輕傷。我覺得不好看，特別顯眼，對吧?一目了然。

　　傷口多的時候，一口氣涂油漆是一面，對吧?一口氣把整個面弄掉也不錯。

　　如果我自己的車掉了保險杠，一般無關緊要。如果天花板上蓋著什么，一看就覺得不好看，我可能做，不要太頻繁。

　　這里有一件事需要注意。一些朋友可能有這樣的想法。我以前也談過，也就是說，我想補充它，所以我的二手車可以賣幾千元。

　　這個東西其實怎么說?你補充了。在二手車上，判斷的價格和你沒有補充一樣，看到有傷痕，看到油漆，就便宜了。

　　不要說有傷，重新油漆的話，會稍微貴一點，漂亮的地方會稍微貴一點。這是二手車經紀人賺差額的時候用的。

　　我們的車賣的時候，他們拿著這個東西殺了我們，不干凈的話價格會變高嗎?賣二手車之前洗車嗎?沒有這樣的事情。

　　后噴涂的涂料耐腐蝕性下降，有色差。

　　因此，總結一下，后噴涂的涂料在耐腐蝕性、外觀等方面無法與工廠的涂料相比，盡量不要在意小傷口，真的要傷到底漆，為了防銹，必須補充。

　　如果部位不明顯，摩擦的地方不是鐵皮，而是聚酯保險杠的話，請讓我去。沒有人每天低頭看這件事吧

　　為什么越來越多的人買白色汽車?

　　問題來了，車上有個小傷，去修理店和洗車店的時候，被說要研磨嗎?

　　我怕他坑我，而且我也覺得很麻煩，網上不是有賣油漆筆嗎?自己買油漆筆補充，可以嗎?

　　不是防銹嗎?我也不討厭它很漂亮，很難看，可以涂它嗎?

　　洗車對油漆有影響。多久洗一次對車最好?

　　我不洗車，等天上下雨。這和洗車有什么區別?不是說洗車對車不好嗎?我會降低這個概率。

　　關鍵詞:汽車油漆。

　　我想知道這個很簡單，關注備用輪胎說車，回復關鍵詞車漆就可以了。

　　再好，白色的車買得多嗎?每個人都害怕它變黃。

　　為什么有的車一年就變黃了?有的車五年就變黃了嗎?汽車的價格還差不多嗎?

　　關注備用輪胎說車，回復關鍵詞車漆就可以了。備用輪胎說車等著玩。