據可靠消息，繼佛山之后，最近廣州也采取相關措施刺激汽車市場消費。其中二手車置換和購買新能源汽車將獲得相關補貼。那么，消費者期待的免除購買稅和推遲國家六排放標準的實施還遠嗎?

　　廣州積極拯救市場。

　　根據2019年發放的相關政策，2019年6月25日以后購買的純電動汽車和插入式混合動力汽車，其享受的國家補助金接近腰斬，不再享受地方補助金。2019年，新能源汽車銷量為120.6萬輛，比去年減少了4%。這是十年來第一次年度下降。在仍然是政策主導消費的新能源汽車市場，補助金下降，2019年這個細分領域的銷售量很快變成了負增長。

　　補助金下降引起的振動在2019年中年底明顯出現。從表格可以看出，年初急劇增加的新能源汽車銷售額從7月開始急劇下降，到12月為止到了傳統的銷售季節，受到很多因素的影響，銷售額暫時急劇增加。這表明廣州發表的購買新能源汽車的補助金，有很大的機會振興當地的汽車消費。

　　實際上，廣州作為汽車購買限制城市，一直在積極救濟市。2019年，廣州宣布，從2019年6月到2020年12月，中小型公共汽車增量指標增加了10萬個。據新聞報道，節能車抽簽率大幅提高，基本上可以在一個月左右搖晃，節能車的銷售額上升。包括廣汽本田雅閣、廣汽贊美CDX、廣汽豐田凱美瑞、廣汽豐田雷凌、一汽豐田卡羅拉等符合節能車規定的車型，迎來了黃金銷售期。

　　不僅如此，廣州9月份又增加了中小巴增量指標?；顒右猿楹灧绞脚渲闷胀ㄆ囋隽恐笜?，其中單位指標1000個，個人指標9000個。國慶節黃金周和一年一度的廣州車展前突然發表了這個好消息，這次抽簽指標的有效期只有3個月，顯然是為了刺激傳統汽車消費季節而特別增設的。

　　截至2018年底，廣州汽車工業總產值突破5400億元，占全市工業產值比例突破30%。廣州整車產銷規模達296.52萬輛，僅次于上海，居國內第二。廣州積極發行相關政策救濟市，穩定廣州汽車消費對廣州經濟健康發展有很大影響。

　　免除購置稅，延期國六排放實施是最好的方法嗎?

　　不僅各地政府急于采取各種措施刺激汽車消費，消費者也非常關心買車。對消費者來說，促進購車的最大動力還是降低購車成本。例如，汽車裸車價格比以往明顯下降，購買精品不再提高汽車價格，免除購買稅，購買稅減半等，新能源汽車增加地方補助金，有助于刺激消費者購買汽車。

　　另外，提高抽簽概率，優化中標機制，或者不限制購買，是刺激汽車消費的方法。很多人很久以前就很喜歡心儀的車，但是因為沒有車牌，所以買車遲遲不能安排日程。以廣州地區為例，廣州已經是北上廣深中牌照競爭成本最低的一線大城市，但多付幾萬元買牌照，大大阻礙了消費者的購車沖動。

　　有些消費者一直在等待運氣的到來，在北京地區，很多人搖晃了七八年沒有取得車牌。在廣州，同樣有很多人等了五年多。各地發表的限制措施，也害怕買車。車輪哥哥認為，只有從消費者最關心的方面開始，給消費者帶來真正的好處，才能完全刺激汽車消費，活躍汽車市場。

　　值得一提的是，一些地區建議推遲國家六大排放。眾所周知，2019年部分地區已經完成了國家五到國家六的過渡，部分地區的汽車銷售店積累了大量的國家五庫存車，帶來了很大的經營壓力。世界上也對國五迅速反復到國六有很多看法，過激的推進措施不僅減少了消費者的購車選擇，也使汽車企業和經銷商的日子悲傷。今年7月，全國正式實施國家六a標準，汽車市場受到下行壓力和疫情的影響，年度汽車銷售額可能會受到嚴厲打擊。因此，業內人士預測，為了減少汽車行業的壓力，將增加過渡期。但是，消費者還想買國五車嗎?

　　瘟疫流行后，人們的購車欲望真的會大幅度釋放嗎?今年第二季度，汽車銷量會反彈嗎?在第一季度收入大幅減少的情況下，有必要承擔貸款買車的壓力，消費者真的想買車嗎?下一輪車市行情不能盲目樂觀。用更少的錢買心儀的車，可以開車!這是消費者最想看到的。