今天和大家分享前幾天去取車的經驗，原本是在朋友圈刷的，11年的1.3手動馬2，據說車況的原始狀態是頂峰，價格是2萬元，我問能不能做大事，看看車吧。

　　一般來說，11年車況好的費用齊全的手動馬二可以收到1.7-2.2。具體來說，況上下浮動，感覺這輛車賺了一點錢，而且馬二車還不錯，出發了，30分鐘的路程，到了那里，問題來了。

　　當時，看到車的第一眼，車牌不是一手車牌，這輛車顏色不好，油漆表面不明亮，基本上全車的油漆保養不好，油漆也沒關系，可以理解，仔細看看車吧。我第一次看銘牌，眼睛明亮，不是1.3，而是1.5，這個價格不到幾千元，心里暗自高興，我再仔細看的時候，呆著，這不是11年的車，08年發貨，08年發貨11年的庫存車不太現實，普通庫存一年半見過兩年，三年真的很少，而且0910年全國四、08年的車大多是國三，不太對，看手續，還是08年的卡。

　　我說老板沒意思，一萬美元的車做這個，都做車，繼續看車。

　　打開機艙，問題又來了，擰了很多螺絲，前面的水箱框架一套，防撞梁動，蓋螺絲翼板螺絲全動，一般來說，這些都沒問題，可以理解復蓋件，拆卸油漆，但是從下面來看，左前梁嚴重的鈑金，還不是單純的梁鈑金，即使是事故車，我們對事故車的定義，主要是四梁六柱有鈑金切割，這已經是標準的事故車了，最后查了維護記錄，大家看了圖，前面的一套事故

　　最后隨便拉，我問他價格是否松動，是否便宜，可以把錄像帶拿回來作為事故教育車，代替初學者走，但價格一點也不松動，這很難。

　　我個人認為，事故車不能買，價格適合機器的各個方面都可以考慮。當然，如果你自己不介意的話，精品車賣3萬美元，缺陷車賣2萬6千美元，工作狀況不好2萬45千美元，事故車賣2萬美元，一分一分的商品，代步什么都沒問題，買便宜的商品賣的時候也便宜，道理是一樣的，如果你必須知道這輛車，買事故車，看事故車不可怕，可怕的是用精品車的錢買事故車

　　這次的小經驗，出來和大家分享，這個人以前也合作過，但還是這樣，行話不允許報車，大家都知道，過去看完了，白花說紅花，這真的不好看，但是在現實的二手車市場上，也有這樣的事情，很多上司都認真做生意，結果魚龍混在一起