A6L在中國的認可度真的很高，銷售量、口碑、保有量都很好。即使在二手市場，A6L的保險率也一點也不錯。特別是在東北市場，表現特別突出。前幾天，我們小組的老板想賣自己的A6L，在換車的過程中遇到了小問題。

　　這是12種A6L，7年行駛了18萬公里。因為所有者買了新的，所以想賣掉這輛車。2月初，所有者發現有一天開車的時候，在怠速的情況下車搖晃得很厲害。想賣也不怎么想直接賣。

　　一個月來，來了好幾個車販子，檢查車的時候，說這輛車的引擎搖晃嚴重影響了剩馀價值，賣不出去，給了低價格，所有者開始有點接受不了。之后，由于疫病，暫時停止了汽車的評價。

　　閑來無事的時候，老板在小組里和其他A6老板說了自己的車。其他車主要求車主發送抖音數據，車主通過手機下載的NVH個人檢測APP對該車進行了怠速檢測，抖音達到2612。

　　業主還在問自己的車顫抖是否會影響殘值。小組里的車友看了數據后，問了業主。這輛車從買回來到現在換過腳嗎?機腳老化會漏油嗎?這位車友一年前遇到了大致的問題，換了腳也沒關系。

　　車主聽了腳的價格后，覺得4S店不太合適，所以去熟悉的修理廠找熟人檢查。結果顯示，確實是因為腳老化而產生的嚴重怠速搖晃，安裝便宜的腳搖晃不能減輕，因此在修理廠老板的推薦下選擇了貓頭鷹腳墊。

　　安裝后車輛不顫抖，所有者用NVH個人檢查APP檢查顫抖降至68.解決問題。這輛車現在也賣給二手車經紀人了。價格由于發動機怠速，平時所有者的車也很珍惜，所以賣了理想的價格。

　　奧迪的腳墊使用液壓，一般在6萬公里到8萬公里后開始老化漏油，老化后腳的減震效果消失，顫抖很強。一般來說，發動機沒有大修理、水泡、事故、碳的積累會嚴重影響發動機的性能，在不可逆的狀態下會影響殘留價值。業主的情況，說白了，汽車經銷商在耍流氓。